Benötigte Teile:
Audio- und Cruise-Schalter mit Kabelbaum - 36770-SNA-A12
Bremspedalschalter - 36750-SMA-013
1 tealfarbener 10-poliger Stecker für den Verteilerblock, falls Ihr Verteilerblock noch keinen hat. Mein eigener hatte keinen. (Der Schrottplatz ist hier Ihr Freund, oder kaufen Sie einen gebrauchten Kabelbaum von eBay)
6 Clockspring-Stecker-Pigtails, 3 Tachometer-Stecker-Pigtails, 8 Verteilerblock-Stecker-Pigtails, 2 Bremspedalsensor-Pigtails (die kleineren, nicht die größeren) 2 20-polige Radio-Stecker-Pigtails, 1 MICU-Heck-Stecker Q-Pigtail & 1 ECU-Pigtail (Ehrlich gesagt, der Schrottplatz ist Ihr Freund. Ich habe einen gebrauchten Armaturenbrett-Kabelbaum für die Mehrheit der Pigtails bestellt und das ECU-Pigtail aus einem Teilespender-Auto geschnitten, um dieses DIY zu vervollständigen)
Dies waren die Farben, die für die Drähte in einem 08 Civic EX (der bereits mit diesen Funktionen ausgestattet war) verwendet wurden, auf die ich mich bezog, wie man die Drähte verlegt, aber Sie können beliebige Farben für die Drähte verwenden.
Beginnen wir mit den Audiosteuerungen, da dies einfacher ist.
Benötigte Verkabelung für Audiosteuerungen:
Clockspring zum 20-poligen Radioanschluss:
Führen Sie die braunen und rosa Drähte von den Clockspring-Anschlusssteckplätzen 3 und 4 (bzw.) zu den Radio-20-poligen Anschlusssteckplätzen 6 und 7 (bzw.).
Und das war's für die Audiosteuerung!
Kommen wir nun zur Geschwindigkeitsregelung.
Zu erledigende Verkabelung für die Geschwindigkeitsregelung:
ECU zum Bremspedalschalter:
Führen Sie einen braunen Draht vom ECU-Anschluss A Steckplatz 39 (Sie müssen den gelben Stecker wie gezeigt entfernen, um das Pigtail zu installieren) zum Bremspedalschalter-Anschlusssteckplatz 3
Sie müssen den Kotflügel auf der Fahrerseite (links) entfernen und den Draht durch die Gummitülle des Motorhaubenverriegelungszugs führen. Ich habe diese OEM-Kabelbaum-Kabelbinder verwendet, um alles sauber zu machen
Bremspedalschalter zur Rückseite des MICU:
Führen Sie einen gelben Draht vom Bremspedalschalter-Anschlusssteckplatz 4 zur Rückseite des MICU-Anschlusses Q Steckplatz 2
Clockspring zum Verteilerblock:
Führen Sie die grauen, roten, gelben, hellorangen und teal-farbenen Drähte von den Clockspring-Anschlusssteckplätzen 1, 2, 7, 8 und 9 (bzw.) zum Verteilerblock
Der rote Draht geht zum teal-farbenen 10-poligen Stecker (rechte Seite des 10-poligen grauen Steckers) Steckplatz 10 und die grauen, gelben, hellorangen und teal-farbenen Drähte gehen zum grauen 10-poligen Stecker (rechte Seite des weißen 22-poligen Steckers) Steckplätze 8, 5, 7 und 3 (bzw.)
Clockspring zum Massepunkt:
Ich habe kein Foto davon gemacht, aber ich werde es später hinzufügen, falls ich mich erinnere. Führen Sie einen schwarzen Draht vom Clockspring-Anschlusssteckplatz 6 zum Massepunkt hinter dem Lenkrad neben der Lenksäule auf der linken Seite.
- ANWEISUNGEN - Wenn Sie unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (links) liegen, mit dem Kopf zur Vorderseite des Autos und auf die Lenksäule blicken, befindet sich der Werks-Masseanschluss des Armaturenbretts auf der rechten Seite der Lenksäule auf einer Metallplatte.
Tachometer zum Verteilerblock:
Führen Sie die gelben, teal-farbenen und hellorangen Drähte von den Tachometer-Anschlusssteckplätzen 9, 10 und 11 (bzw.) zum Verteilerblock-weißen 22-poligen Stecker (rechte Seite des weißen 6-poligen Steckers) Steckplätze 5, 20 und 10 (bzw.)
Und das war's für die Geschwindigkeitsregelung!
Bei Fragen können Sie sich gerne melden!
Audio- und Cruise-Schalter mit Kabelbaum - 36770-SNA-A12
Bremspedalschalter - 36750-SMA-013
1 tealfarbener 10-poliger Stecker für den Verteilerblock, falls Ihr Verteilerblock noch keinen hat. Mein eigener hatte keinen. (Der Schrottplatz ist hier Ihr Freund, oder kaufen Sie einen gebrauchten Kabelbaum von eBay)
6 Clockspring-Stecker-Pigtails, 3 Tachometer-Stecker-Pigtails, 8 Verteilerblock-Stecker-Pigtails, 2 Bremspedalsensor-Pigtails (die kleineren, nicht die größeren) 2 20-polige Radio-Stecker-Pigtails, 1 MICU-Heck-Stecker Q-Pigtail & 1 ECU-Pigtail (Ehrlich gesagt, der Schrottplatz ist Ihr Freund. Ich habe einen gebrauchten Armaturenbrett-Kabelbaum für die Mehrheit der Pigtails bestellt und das ECU-Pigtail aus einem Teilespender-Auto geschnitten, um dieses DIY zu vervollständigen)
Dies waren die Farben, die für die Drähte in einem 08 Civic EX (der bereits mit diesen Funktionen ausgestattet war) verwendet wurden, auf die ich mich bezog, wie man die Drähte verlegt, aber Sie können beliebige Farben für die Drähte verwenden.
Beginnen wir mit den Audiosteuerungen, da dies einfacher ist.
Benötigte Verkabelung für Audiosteuerungen:
Clockspring zum 20-poligen Radioanschluss:
Führen Sie die braunen und rosa Drähte von den Clockspring-Anschlusssteckplätzen 3 und 4 (bzw.) zu den Radio-20-poligen Anschlusssteckplätzen 6 und 7 (bzw.).
Und das war's für die Audiosteuerung!
Kommen wir nun zur Geschwindigkeitsregelung.
Zu erledigende Verkabelung für die Geschwindigkeitsregelung:
ECU zum Bremspedalschalter:
Führen Sie einen braunen Draht vom ECU-Anschluss A Steckplatz 39 (Sie müssen den gelben Stecker wie gezeigt entfernen, um das Pigtail zu installieren) zum Bremspedalschalter-Anschlusssteckplatz 3
Sie müssen den Kotflügel auf der Fahrerseite (links) entfernen und den Draht durch die Gummitülle des Motorhaubenverriegelungszugs führen. Ich habe diese OEM-Kabelbaum-Kabelbinder verwendet, um alles sauber zu machen
Bremspedalschalter zur Rückseite des MICU:
Führen Sie einen gelben Draht vom Bremspedalschalter-Anschlusssteckplatz 4 zur Rückseite des MICU-Anschlusses Q Steckplatz 2
Clockspring zum Verteilerblock:
Führen Sie die grauen, roten, gelben, hellorangen und teal-farbenen Drähte von den Clockspring-Anschlusssteckplätzen 1, 2, 7, 8 und 9 (bzw.) zum Verteilerblock
Der rote Draht geht zum teal-farbenen 10-poligen Stecker (rechte Seite des 10-poligen grauen Steckers) Steckplatz 10 und die grauen, gelben, hellorangen und teal-farbenen Drähte gehen zum grauen 10-poligen Stecker (rechte Seite des weißen 22-poligen Steckers) Steckplätze 8, 5, 7 und 3 (bzw.)
Clockspring zum Massepunkt:
Ich habe kein Foto davon gemacht, aber ich werde es später hinzufügen, falls ich mich erinnere. Führen Sie einen schwarzen Draht vom Clockspring-Anschlusssteckplatz 6 zum Massepunkt hinter dem Lenkrad neben der Lenksäule auf der linken Seite.
- ANWEISUNGEN - Wenn Sie unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (links) liegen, mit dem Kopf zur Vorderseite des Autos und auf die Lenksäule blicken, befindet sich der Werks-Masseanschluss des Armaturenbretts auf der rechten Seite der Lenksäule auf einer Metallplatte.
Tachometer zum Verteilerblock:
Führen Sie die gelben, teal-farbenen und hellorangen Drähte von den Tachometer-Anschlusssteckplätzen 9, 10 und 11 (bzw.) zum Verteilerblock-weißen 22-poligen Stecker (rechte Seite des weißen 6-poligen Steckers) Steckplätze 5, 20 und 10 (bzw.)
Und das war's für die Geschwindigkeitsregelung!
Bei Fragen können Sie sich gerne melden!